Aquí encontrarás información exclusivamente relacionada con el apartado de Movilidad. Las notas están organizadas cronológicamente (de la más reciente a la más antigua) y por razones de espacio sólo mostramos los primeros párrafos.
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| Delinan requisitos para concesión de L4 del Metrobús El Gobierno del Distrito Federal, delineó los requisitos que las empresas que busquen obtener la concesión para operar la Línea 4 del Metrobús Buena Vista-Centro Histórico-San Lázaro-Aeropuerto. La admibnistración capitalina indicó que la consesión se otorgará a una persona moral, según se publicó en la declaratoria de necesidad para la creación del nuevo corredor, así como la presentación de todos los requisitos para aspirar a la consesión. Ver nota completa publicada el 05 de diciembre en El Universal |
| Locatarios temen que no haya romería en Circunvalación por obras del Metrobús La vendimia navideña sobre Anillo de Circunvalación está en riesgo de realizarse y hasta generar enfrentamientos lamentables consecuencia entre los comerciantes, debido a que los más de 500 ambulantes de la calle Miguel Alemán fueron reubicados a esa avenida a consecuencia de las obras de la Línea 4 del Metrobús. Por ello, denunciaron los locatarios que su líder, Fernando Andrade "se coludió con los funcionarios de la delegación Cuauhtémoc y del gobierno centra, por exigirles 500 pesos para garantizar su lugar sobre avenida Circunvalación". Ver nota completa publicada el 05 de diciembre en La Crónica |
| L4 de Metrobús transportará más de 47 mil personas diarias De acuerdo con el estudio realizado por la Secretaría de Transporte y vialidad capitalina, el Metrobús de la Línea 4, dará servicio a aproximadamente 47 mil 400 pasajeros, con un estimado de 3 mil 300 por hora.. Actialmente el estudio está publicado en la Gaceta del Gobierno del Distrito Federal toda la información sobre este sistema de transporte que cruzará el Centro Histórico . Ver Gaceta Oficial del GDF Ver nota completa publicada el 05 de diciembre en El Universal |
| Llega marcha de taxistas al Zócalo Un grupo de choferes se manifiesta esta mañana en el Zócalo capitalino, lo que afecta la el tránsito vehicular de la zona. A bordo de 200 unidades, los manifestantes exigen el aumento a la tarifa de transporte. Ver nota completa publicada el 22 de noviembre en El Universal |
| 70 mil vehículos contra 2 millones de peatones en el Zócalo El Centro Histórico de la Ciudad de México tiene un problema "grave" de saturación vial. que dificulta llegar y salir del primer cuadro. Y es que cada día circulan 70 mil vehículos contra dos millones de peatones que transitan por sus calles. Aseguró también Inti Muñoz, director del Fideicomiso del Centro Histórico que los autos generan los gases contaminantes que dañan irreversiblemente los 1 800 edificios históricos por lo tanto el gobierno local apuesta por nuevos mecanismo de movilidad de transporte público en el Centro Huistórico y la peatonalización.de más calles. Ver nota completa publicada el 21 de noviembre en El Universal |
| El Conflicto de la Ruta 22 y L4 del Metrobús La Ruta 22 de microbuses, que circula al interior del Centro Histórico, está compuesta por más de 300 trabajadores que han disminuido sus ingresos en cerca del 60% de diferencia de lo que antes recibían por pasajes, debido a la construcción de la Línea 4 del Metrobús. Los transportistas liderados por Israel Mota, asegueran que ya no les alcanza para pagar los créditos por renovación de parque vehicular a pesar de ser contemplados en un plan de inclusión no han tenido pláticas con el GDF. Contrario a lo que piensan los transportistas, Ángel Mussi, presidente del Consejo de Asociaciones de Comerciantes y vecinos del Centro Histórico, asegura que son vulnerables a la delincuencia al no tener paradas fijas, lo cual los hace inseguros. Ver nota completa publicada el 18 de noviembre en El Universal |
| Aplazan un mes inicio de la Línea 4 del Metrobús La Línea 4 del Metrobús, Buenavista-Centro Histórico-San Lázaro-Aeropuerto comenzará a operar a finales de enero, Informó el director del organismo Guillermo Calderón, quien aseguró que se tiene un avance del 37%. Afirmó que también se iniciarán los trabajos en la calle Miguel Alemán donde el gobierno negocia la reubicación de comerciantes ambulantes.. La suspensión de dos semanas en la calle de Belisario Domínguez a petición del INAH, asegura que no retrasó el programa y empezarán las labores de construcción de la terminal San Lázaro.. Ver nota completa publicada el 14 de noviembre en Barrio |
| Amplían Ecobici a 17 colonias del centro, sur y poniente de la capital El Gobierno de la Ciudad de México pondrá en operación a partir de 2012 las fases II y III del sistema de transporte Ecobici que ampliará el perímetro de préstamo y colocará infraestructura en otras 17 colonias del Centro, sur y poniente de la capital . Las colonias de las Fase II donde se instalarán las cicloestaciones son: Buenavista, Centro, Doctores, Hipódromo, Juárez, Roma, Tabacalera y San Rafael. Ver nota completa publicada el 08 de nociembre en Excélsior |
| "Muertos" recorren Zócalo en bici y concursan En equipo o de forma individual. la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal convoca a ciclistas a participar en el segundo concurso de disfraces: Noche de Muertos en Bicicleta. Lucía Yolanda Alonso, Subdirectora de Parques y Ciclovías de la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal, informó que dentro del Sexto Paseo Nocturno en Bici por el Centro Histórico, se llevará a cabo el próximo 29 de octubre a las 20:30 hrs en el Zócalo. Ver nota completa publicada el 22 de octubre en El Universal |
| Acelerarán trabajos de la L4 del Metrobús La Secretaría de Obras capitalina estimó que los trabajos de la Línea 4 del Metrobús, que lleva un 24% de avance, se aceleren en las próximas semanas cuando se coloque el concreto hidráulico en las calles donde se está llevando la obra inducida. Fernando Aboitiz, titular de la dependencia, dijo que la obra estará lista para diciembre próximo, es decir, en dos meses aproximadamente, ya que con la colocación del concreto los porcentajes de la obra se disparán. Ver nota completa publicada el 14 de octubre en El Universal |
| Comienzan trabajos para cerrar Moneda a automóviles El Gobierno del Distrito Federal comenzará los trabajos para hacer exclusivo de peatones el corredor Moneda-Emiliano Zapata-Circunvalación, que conectará con el de Alhóndiga en la zona de la Merced como parte del programa Revitalización del Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 13 de octubre en La Jornada |
| "Infarto" en el corazón de la ciudad por manifestantes Un contingente de personas provenientes de Oaxaca se manifiesta frente a la Suprema Corte de Justicia de la Nación, en el Centro Histórico. Los manifestantes tomarán camino rumbo al Palacio Legislativo de San Lázaro. Hay cierres en la zona de la Plaza de la Constitución y en la Calle Pino Suárez desde Corregidora. La circulación se verá afectada desde la mañana hasta la tarde Ver nota completa publicada el 12 de octubre en El Universal |
| "Improvisada y confusa" ruta de la L4 del Metrobús El integrante de la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Lagislativa, Federico Manzo (PAN), advirtió que la información sobre las estaciones que tendrá la Línea 4 del Metrobús que cruzará por el Centro Histórico son confusas e improvisadas. Luego de que el GDF difundiera los puntos donde se encontrarán las estaciones, el legislador panista alertó que las condiciones generales para su operación es impreciso y no se puntualiza cómo se brindará el servicio de transporte público, misntras que explica que es un proyecto "metido a la fuerza" en el Centro, lo cual hará más lenta la circulación y afectará el comercio de la zona. Ver nota completa publicada el 05 de octubre en Milenio |
| Obstruyen vecinos de la calle Belisario Domínguez trabajos del Metrobús Vecinos de la calle Belisario Domínguez impidieron que trabajadores levantaran el pavimento para la construcción del Metrobús, pues aseguran que la obra afectará sus edificios, lo cual exigieron dialogar con el Jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard. Ver nota completa publicada el 05 de octubre en Milenio |
| Establecen condiciones para operar L4 del Metrobús La Secretaría de Transportes y Vialidad expidió complementos por el que se aprueba el corredor de transporte público de pasajeros Metrobús Buenavista-Centro Histórico-San Lázaro-Aeropuerto y establece las condiciones generales de su operación. El documento que publica la gaceta oficial del GDF se;ala que el corredor contar[a con cuatro terminales y 32 estaciones para ascenso y descenso de pasajeron. . Ver nota completa publicada el 03 de octubre en El Universal |
| Aún no sabe el GDF a dónde mandará rutas de micros del Centro Histórico A dos meses que se inaugure la Línea4 del Metrobús en el Centro Histórico, las autoridades en materia de transporte se encuentran sin llegar a un acuerdo con los dirigentes de las nueve rutas de micros que recorren las calles del primer cuadro de la ciudad. La complejidad del problema indica que se necesita reubicar las rutas de microbuses sin que haya interconexión entre ellas. Ver nota completa publicada el 03 de octubre en La Crónica |
| Línea 4 del Metrobús registra 21 por ciento de avance La Construcción de la Línea 4 del Metrobús tiene un avance real del 21.26%, 2.75% arriba del programado al 1 de octubre que ascendía al 18.51% reportó la Secretaría de Obras y Servicios del gobierno local. La nueva línea que cruzará por el Centro Histórico estará lista en diciembre. Ver nota completa publicada el 03 de octubre en Excélsior |
| Flota de última generación para la Línea 4 del Metrobús La flota de 54 autobuses con tecnología de punta que circularán por la Línea 4 del Metrobús se construyen en talleres empresa Volvo en Europa. El modelo es Volvo 7700 de los cuales ocho son híbridos y el resto de Diesel Euro V de bajas emisiones y llegarán posteriormente en barco a Veracruz, para su posterior operación en los 27.3 km de recorrido del que destaca su paso por el Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 24 de septiembre en Excélsior |
| La Línea 4 del Metrobús costará 25 pesos del AICM al Centro Ver nota completa publicada el 22 de septiembre en Excélsior |
| Álvaro Obregón y la avenida Chapultepec tendrán ciclovía La Ciclovía de Chapultepec irá de la Calle Veracruz, en la Condesa a la calle 20 de Noviembre en el Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 23 de septiembre en El Universal |
| Registra avance del 20 por ciento la Lína 4 del Metrobús La dependencia declara que trabajan en 16 frentes dividos en tres tramos: Uno de Buenavista a Eje Central, del Eje Central a Congreso de la Unión y el último de Congreso de la Unión a las terminales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Ver nota completa publicada el 19 de septiembre en Excélsior |
| Opositores del Metrobús-4 amagan otra vez con bloquear calles Algunos afirmaron estar listos para enfrentar algunas acciones del gobierno del que responsabilizan a Marcelo Ebrard así como su reiteración al llamado de poner mesas de trabajo para reconsiderar la ruta donde circulará el Metrobús Ver nota completa publicada el 12 de septiembre en La Crónica |
| No hay postores de la IP para operar la Línea 4 del Metrobús Así lo explica una solicitud de información pública donde la Secretaría de Transporte y vialidad local no ha emitido una concesión a persona o empresa alguna para prestar el servicio de transporte. Ver nota completa publicada el 09 de septiembre en La Crónica |
| Aplica SSPDF cortes viales en zonas del Centro y norte por ciclotón La Secretaría de Seguridad Pública puso en marcha desde temprana hora cortes viales en arterias de la zona centro y norte de la ciudad por el tradicional ciclotón. La ruta de 32 kilómetros de recorrido comprende Paseo de la Reforma en sentido oriente, avenida Juárez, López, las calles de Artículo 123, Venustiano Carranza, Moneda, Loreto, República de Cuba, Correo Mayor, 16 de Septiembre y Dolores. Ver nota completa publicada el 04 de septiembre en Milenio |
Construcción de Línea 4 del Metrobús, con 11.22% de avance El Gobierno capitalino anunció que la construcción de la Línea 4 del Metrobús ya lleva un avance del 11.22%, 5.88% por arriba de lo programado, pues a la fecha se trabaja en 15 frentes de obra. Finalmente, la Secretaría de Obras recordó que la Línea 4 del Metrobús, que irá de Buenavista al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pasando por el Centro Histórico y San Lázaro, beneficiará a más de un millón de personas al año. Con este nuevo corredor, el tiempo de recorrido será de 56 minutos y se dará servicio con 58 autobuses con capacidad de 100 pasajeros, lo que reducirá el tiempo de viaje en más de un 40 por ciento. Ver nota completa publicada el 24 de agosto en El Sol de México |
"Ni un milímetro se modificará el trazo de la L-4 del Metrobús": Quintero El titular de la Secretaría de Transporte y Vialidad del DF (Setravi), Armando Quintero, aseguró que el trazo de la Línea 4 del Metrobús por el Centro Histórico no está a negociación con los vecinos inconformes, por lo que no cambiará. “Todas las peticiones de los vecinos se van a atender, pero lo único que no está en negociación es el trazo, ni un solo milímetro va a cambiar”, comentó. Ver nota completa publicada el 19 de agosto en La Crónica |
Golpean a ciclistas en intento de robo en el Centro Histórico De acuerdo con reportes policiacos, el incidente ocurrió en el cruce que forman las calles Isabel la Católica y 5 de Mayo, por donde circulaba un grupo de aproximadamente 50 ciclista formado por jóvenes, mujeres y como parte de lo que denominaron Ruta Chichimeca que es una ruta ciclista que corre desde la ciudad de Tijuana hasta Chiapas para promover el uso de este medio de transporte. Ver nota completa publicada el 16 de agosto en Excélsior |
"Salto de Obstáculos"...¡En el Centro! Un obstáculo en pleno arrollo vehicular en las calles de Independencia y Revillagigedo. Las autoridades repararon una coladera pero dejaron un problema adicional. La "trampa" afecta a los automovilistas y al tránsito de la zona, así como pone en riesgo la integridad de los peatones. Ver nota completa publicada el 16 de agosto en Milenio |
Línea 4 del Metrobús, ¿Por qué tanta polémica? El Secretario de Transporte y Vialidad en la Ciudad de México, Armando Quintero, explica que quienes llegan a Buenavista tendrán la opción de un transporte directo al centro y también asegura que se regenerarán las calles por donde pasará el Metrobús, Pero uno grupos que se ha opuesto a la Línea 4, es el Frente Único de Vecinos y Comerciantes quienes se han manifestado que una sus quejas es que no se ha presentado un estudio sobre el impacto de la construcción, pues las preocupaciones son que se afecte la vida peatonal, los negocios de la zona, siendo calles tan reducidas. Pero también que se dañe el patrimonio cultural. Ver nota completa publicada el 11 de agosto en Transeúnte |
Las excavaciones en CH por Metrobús con de 40 cm: Obras Por adversidades, protestas y a la suspención del trabajo dos días, ocasionadas por manifestantes a la contrucción de la Línea 4 del Metrobús, La Secretaría de Obras capitalina asegura que sigue el avance de 2.55% y se realiza una excavación de 40 centímetros "labor que no tendrá algún tipo de afectaciones" Como parte del proyecto se realizan trabajos previos de topografía y supervisión de la obra al tiempo que se empieza a retirar la carpeta asfáltica para el carril del Metrobús. Ver nota completa publicada el 19 de julio GDF |
Construcción de la Línea 4 de Metrobús registra avance por encima de lo programado La Secretaría de Obras informa que la construcción de la Línea 4 del Metrobús que correrá de Buenavista a San Lázaro va de acuerdo al plan de obra y lleva un avance de 2.55%, afirman un 1.6% por encima de lo programado. La dirección de este sistema precisa que hay cuadrillas de trabajadores en cinco frentes y por el momento realizan actividades de demolición de carpeta asfáltica y acarreo de material Ver nota completa publicada el 18 de julio en GDF |
José Ángel Ávila: El Gobierno del Distrito Federal tiene experiencia desde la Línea 1 del Metrobús En entrevista, el subsecretario de gobierno del Distrito Fededal habló sobre las condiciones de experiencia que se ha logrado desde la apertura de la Línea 1 que corre en Insrugents y la posibilidad de aplicar más de este tipo de recursos dentro de la nueva línea que correrá por el Centro Histórico Habló sobre las oposiciones a este nuevo medio de transporte, particularmente encabezadas por el PRI para frenarlo así como las condiciones que han establecido de no cambiar el trazo planeado y las pláticas sobre el reacomodo de comerciantes, sin dejar a un lado a los comerciantes por rehubicar en Balderas. |
Ecobici: un sistema más de transporte público Con poco más de un año de exitencia, 90 cicloestaciones y 24 mil usuarios registrados, Ecobici el sistema de bicicletas públicas vislumbra su expansión necesaria asegura Dhyana Quintanar, directora de proyectos estratéticos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo. Para el desarrollo de este sistema de transporte público aseguró que es necesario la implementación permanete de presupuesto y se mostró optimista por la apertura de más estaciones en el Centro Histórico y Polanco para los próximos meses. Ver nota completa publicada el 14 de julio en Transeúnte |
Urge reforzar medidas de seguridad en Metrobús: PRD Diputados locales perredistas exigieron al Director del Metrobús, Guillermo Calderón aumentar el número de señalizaciones y policías para que los automovilistas no invadan el carril confinado y evitar accidentes. Por lo anterior demandarán la puesta en marcha de una eficiente campaña de s educación vial, para concientizar a los automovilistas de los riesgos que corren. Ver nota completa publicada el 11 de julio en El Sol de México |
Carriles del Metrobús en la zona centro no serán confinados Los carriles por donde pasará la Línea 4 del Metrobús no serán confinados en el tramo del Centro Histórico, por lo que automóviles de vecinos y comerciantes, así como las unidades carga y descarga podrán circular en ellos. Inti Muñoz, Director del Fideicomiso del Centro Histórico aclaró que los carriles de República del Salvador y Venezuela serán semiconfinados, es decir, el Metrobús los compartirá sólo con los vecinos que vivan en la zona. |
La Línea 4 del Metrobús, solución moderna y funcional para mejorar la movilidad en el Centro Histórico La Línea 4 del Metrobús significa para el Centro Histórico un sistema de transporte, modero, funcional, con calidad y plenamente respetuoso del patrimonio histórico, afirma Inti Muñoz, Director del Fideicomiso del Centro Histórico. Manifestó que será benéfico el Metrobús para las políticas de conservación del patrimonio y para reactivar la economía así como una forma efectiva para solucionar la problemática vial que tiene el Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 07 de julio en GDF |
El Metrobús compartirá carril con tráileres, autos y bicis Inti Muñoz, titular del Fideicomos del Centro Histórico aseguró que a su paso por el centro de la Ciudad el Metrobús no impedirá el flujo de autos de vecinos, comerciantes y proveedores que acuden al primer cuadro de la ciudad, sino que todos convidarán el mismo carril. Los convoyes del Metrobús no serán exclusivo como en otras rutas de modo que vecinos y comerciantes no se verán afectados, a su vez que implementará un modo de comercio fijo en la zona del Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 07 de julio en Excélsior |
Entregará la Setravi informe detallado de L4 del Metrobús Ver nota completa publicada el 07 de julio en La JornadaLos intereses particulares deben quedar subordinados al más general de desarrollo y la modernización y movilidad de la Ciudad de México, aseveró el titual de la Secretaría de Transportes y Vialidad, Armando Quintero. Aseguró que es una obra de movilidad necesaria y la obra ya está en proceso, por lo que no es asunto de incumbencia de los vecinos y comerciantes de una sola zona sino, de miles de personas se trasladan al Centro Histórico. |
La línea 4 del Metrobús no está sujeta a consulta: Quintero Ver nota completa publicada el 07 de julio en La JornadaLos intereses particulares deben quedar subordinados al más general de desarrollo y la modernización y movilidad de la Ciudad de México, aseveró el titual de la Secretaría de Transportes y Vialidad, Armando Quintero. Aseguró que es una obra de movilidad necesaria y la obra ya está en proceso, por lo que no es asunto de incumbencia de los vecinos y comerciantes de una sola zona sino, de miles de personas se trasladan al Centro Histórico. |
Reubicarán 10 rutas por paso de L4 del Metrobús Armando Quintero, titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad del DF, informó que entrada en operación la Línea 4 del Metrobús será necesario reubicar 10 rutas de microbuses que cruzan por la zona que representan al rededor de 600 ó 700 unidades. El funcionario comentó que no se tiene contemplado contratar a los operadores de los microbuses dentro de la empresa de Metrobús, sino que serán reubicados en otros corredores del perímetro. Ver nota completa publicada el 07 de julio en El Universal |
El proyecto de la Línea 4 del Metrobús no tiene considerado hasta ahora la participación de ninguna ruta: Armando Quintero El titular de la Secretaría de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, Armando Quintero declaró en entrevista los planes que se tienen con la apertura de la Línea 4 del Metrobús y el futuro que tendrán los choferes de microbuses de las 10 rutas que cruzan por el Centro Histórico. Se mostró preocupado por la vialidad que impera en el Centro Histórico, pero optimista por la incursión del Metrobús para agilizar la vialidad dentro de este perímetro, sin embargo sólo accedió a decir que se van a reubicar a los microbuses de 10 rutas, sin explicar si e van a modernizar dichas unidades o seguirán igual a pesar de que se consideran obsolteas. Ver entrevista completa publicada el 06 de julio en GDF |
Inicia construcción de la L4 del Metrobús En medio de rechazos de locatarios y vecinos, el GDF inicia hoy la construcción de la Línea 4 del Metrobús que atraverará el Centro Histórico y conectará con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. La empresa GAMI comienza las labores de construcción y pretende terminar para el 31 de diciembre. Ver nota completa publicada el 04 de julio en El Universal |
Setravi: va sin cambios la línea 4 del Metrobús El Secretario de Tansportes y Vialidad, Armando Quintero, aseguró que no hará ningú cambio en el trazo de la línea 4 del Metrobus y sólo habrá pequeños ajustes. Estos ajustes serán para valorar el acceso a estacionamientos públicos y privados y establecer el horario de carga y descarga de mercancías en los comercios ubicados en la zona, del cual aseguró que el tazo fue hecho a partir de estudio producto de la encuesta origen-destino. Ver nota completa publicada el 01 de julio en El Universal |
Que sólo sea un carril para en Metrobús del Centro, condicionan Agustín Torres, Jefe Delegacional de Cuauhtémoc que el corredor comercial Mixcalco y la creación de un sólo carril para el Metrobús en República del Salvador son las únicas opciones para la construcción de la línea 4 de este sistema de transporte. El funcionario siguió con el apoyo de la construcción de dicha línea así como con el apoyo de reubicación del 500 comerciantes. Ver nota completa publicada el 30 de junio en Excélsior |
Detalla GDF características de la línea 4 del Metrobús La Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal, aseguró que la línea 4 del Metrobús será innovadora y acorde a las necesidades del Centro Histórico. Asegura la dependencia que tendrá paradas ligeras y el uso de autobuses con piso más bajo que los normales. Sólo un par de estaciones serán idénticas a las tradicionales a diferencia de las otras estaciones que serán a nivel de piso y contarán con rampa para mejor acceso. Ver nota completa publicada el 28 de junio en Excélsior |
| Rechazan el proyecto del Metrobús en el Centro Histórico La incursión del Metrobús en el Centro Histórico es difícil debido a la estrechez de las avenidas, el flujo de visitantes y el intenso comercio informal que ahí existe, aseguró el jefe delegacional en Cuauhtémoc, Agustín Torres. El funcionario reconoció que el proyecto “es bueno”, aunque insistió en que debe modificarse su carácter de bidireccional, y buscar alternativas para no bloquear la circulación de automovilistas en República del Salvador y en Miguel Alemán y su continuación Venezuela y Belisario Domínguez. Ver nota completa publicada el 22 de junio en Excélsior. |
L4 del Metrobús no afectará comercios: Setravi El paso de la Línea 4 del Metrobús que atravesará el Centro Histórico tendrá tramos bidireccionales informó el Secretario de Tranportes y Vialidad, Armando Quintero. Sin embargo que en ningún caso se impedirá el acceso a estacionamientos públicos ubicados en esas calles para el beneficio de las personas para comprar artículos y mercancía. Ver nota completa publicada el 16 de junio en El Universal |
La línea 4 del Metrobus complicará la circulación en el Centro Histórico Comerciantes de las calles Ayuntamiento y República del Salvador anunciaron que el corredor del Metrobús ocasionará cierre de calles a menos de 24 horas de que se haya aceptado la licitación a Gami Ingeniería e Instalaciones. El flujo posible de la circulación que tendrá la línea del Metrobús hará conflictiva la actividad económica de varios locales presentes entre Anillo de Cirvunvalación y Bucareli y cerrará definitivamente la circulación de automóviles particulares. |
Adjudican contrato para construir la línea 4 del Metrobús La empresa GAMI Ingeniería e Instalaciones será la encargada de construir la línea del Metrobús que correrá desde Buenavista-Centro Histórico-San Lárazo y un servicio hacia el aeropuerto de la Ciudad de México. Con una inversión de 315 MDP más IVA estimado en más de 153 millones se le otorgó el fallo de Construcción por la Dirección de Obras de Proyectos especiales, por un integrante del Proyecto Metrobús y en presencia del contralor de la Secretaría de Obras y Servicios del DF, José de Jesús Rivera Lorenza. Ver nota completa publicada el 14 de junio en Excélsior |
Es inviable el Metrobús en el Centro Histórico: SEMARNAT La secretaria de Fomento y Normatividad de la SEMARNAT, Sandra Denisse Herrera, calificó de "contradictorio" al Gobierno del Distrito Federal de fomentar el uso de transporte público privatizado y apoyar al trasporte público; calificó de erroneo el intentar colocar el Metrobús en el Centro Histórico. Por otro lado criticó la calidad del aire que impera en la Ciudad de México y su comparación con otras entidades del país en materia de calidad del aire y otras aportaciones del gobierno mexicano en el marco de la Conferencia Internacional "Impactos de la Calidad del Aire en la Salud y en la Economía de México" Ver nota completa publicada el 05 de abril en La Crónica |
Crece la demanda por la Ecobici e inclusiva hay una lista de espera La Coordinadora de Comunicación y Estrategia de Ecobici, Maricarmen Mendoza, aseguró que en más de un año, los usuarios ascienden a 30 mil por lo que si hay más interesados deben inscribirse en una lista de espera y esperar por lo menos dos semanas para el registro de las membresías. Por tal motivo asegura que se pretende extender el servicio de la colonia Roma al Centro Histórico, Polanco, Escandón y San Miguel Chapultepec. El servicio es de manera gratuita con un periodo de 45 minutos con una penalización económica a partir del minuto 46. Ver nota completa publicada el 25 de abril en Excélsior |
Pedalear por la ciudad, alternativa para capitalinos El uso de la bicicleta como medio de trasporte en la Ciudad México y sobre todo en el Centro Histórico será una de las alternativas más viables para la movilidad en la capital durante las horas pico. Con una velocidad de 33 mk/h en recta y 44 km/h en pendientes supera los 14 km/h en promedio que hace un automóvil. El Gobierno de la capital ha sido un apoyo para el uso de la bicicleta como medio de transporte con el servicio de préstamos más mil 114 distribuidas en 85 centros de préstamo y espacios para su uso como las ciclovías. Ver nota completa publicada el 22 de abril en El Universal |
Se complica la apertura de vía peatonal en el Centro El proyecto del corredor peatonal Alhóndiga al oriente del Centro Histórico, se ha complicado por falta presupuestal y la integración de los vecinos de la zona. Este corredor forma parte del proceso de peatonalización que han puesto en marcha las autoridades del Centro Histórico y el Gobierno del Distrito Federal. El proyecto de integración urbana inició en 2007 como lo asegura la Secretaría e Obras Capitalina y se concluyó por lo menos físicamente en 2009 y por motivos presupuestarios, la instalación de mobiliario urbano que quedado pendiente. Ver nota completa publicada el 08 de abril en El Universal |
Conectarán Centro Histórico con aeropuerto capitalino Marcelo Ebrard, Jefe de Gobierno del Distrito Federal mencionó que es necesario acelerar la recuperación y reparación de la infraestructura del Centro Histórico y conectarlo al aeropuerto y a una central de autobuses. En la presentación de la página electronica "Vivir en el Centro" subrayó la importancia del repunte del incremento de la población que habita el primer cuadro de la ciudad así como la "limpia" de vendedores ambulantes así como los avances en la reestructuración de la infraestructura del Centro Histórico. Ver nota completa publicada el 12 de marzo en El Sol de México |
